從美國生鮮零售冷庫我們能學(xué)到什么？
來(lái)源：上秋制冷
作者：上秋制冷
發(fā)布時(shí)間：2017-07-14
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說(shuō)起生鮮零售行業(yè)，全球商業(yè)大佬美國的系統配套完善性，作為全球的冷鏈標桿想必不為過(guò)，近年來(lái)，隨著(zhù)我國生鮮網(wǎng)絡(luò )與線(xiàn)下零售相結合，線(xiàn)下生鮮零售行業(yè)的低溫配送模式也一再被刷新改寫(xiě)，但目前產(chǎn)地——貨車(chē)——零售地的配送方式，還是我國生鮮零售業(yè)的主要模式，在這種傳統的生鮮零售配送模式下，生鮮制品的耗損率幾乎高達全球之首。
生鮮的耗損率可能發(fā)生于生鮮制品的每個(gè)環(huán)節，除了生長(cháng)過(guò)程，自采摘、分揀、預處理、包裝以及運輸、儲存等環(huán)節均會(huì )產(chǎn)生耗損。“我國的生鮮產(chǎn)量已經(jīng)躍居世界前列，但生鮮耗損率亦全球居高，其中在運輸、儲存中的耗損，占整體耗損的最大比例，”業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士分析，“在整個(gè)生鮮食品流通環(huán)節，控制好這兩點(diǎn)的耗損，對降低整個(gè)配送系統的耗損率尤其重要。”
零售經(jīng)營(yíng)倉儲的建立
“在我國，目前零售行業(yè)的商家自建倉儲的比例還是非常得低，這也是生鮮零售耗損率居高不下的一個(gè)重要因素。”業(yè)內專(zhuān)家說(shuō)：“在國外，零售行業(yè)的倉儲建設及擁有率相當高，以美國沃爾瑪的配送中心為例，該配送倉儲中心為沃爾瑪獨資建立，耗資7000萬(wàn)美元，是一座典型的零售型配送中心冷庫，該配送中心的建筑面積為12萬(wàn)平方米，專(zhuān)門(mén)為自家連鎖店商鋪提供按時(shí)的商品供應配送，以確保各個(gè)連鎖店的貨品供應穩定性，同時(shí)生鮮貨品的品質(zhì)也更有保障，店鋪也不再因配送的不穩定性等因素而被動(dòng)。”
以自有倉儲系統保有生鮮品質(zhì)，降低耗損率，是我們借鑒美國零售模式的關(guān)鍵點(diǎn)。
“中國特色”零售改造
美國是“二戰”后發(fā)展起來(lái)的國家，物流及冷鏈的發(fā)展歷史在世界上較為久遠，作為發(fā)展中國家，照搬照抄美國的零售冷庫倉儲模式顯然不可取，根據原有的現狀進(jìn)行升級改造，才是符合我國現有國情與商業(yè)模式的方法——
1.將原有的傳統倉庫進(jìn)行升級改造，如改建生鮮配送冷庫、物流配送中心，同時(shí)對配送中心實(shí)行標準化操作；
2.各零售企業(yè)聯(lián)合建造倉儲配送體系，此舉一方面降低了倉儲建造與配送成本，減輕商家成本的同時(shí)，更有利于大數據等資源的共享，也符合當下熱議的“共享時(shí)代”下，物流配送系統的共享。
