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來(lái)源：上秋制冷
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發(fā)布時(shí)間：2021-05-19
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以吃為例，從古至今中國人對“吃”的熱愛(ài)都沒(méi)有變過(guò)，在現今如何吃的健康、營(yíng)養為國人新追求，有機蔬菜、無(wú)農藥水果成為時(shí)下新寵。同時(shí)，隨著(zhù)國內物流體系的完善，運輸技術(shù)的提高，農產(chǎn)品正成為新風(fēng)口。
就在今年3月1日，由國家發(fā)改委牽頭、24部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)的意見(jiàn)》中明確指出，要加強農產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò )和冷鏈物流體系建設，發(fā)展如“
生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式。
誠然，隨著(zhù)電商的發(fā)展，國內物流體系已相當完善，但冷鏈物流的建設還比較落后。
國內冷鏈物流起步于20世紀50年代左右，盡管70年時(shí)間里已發(fā)展成不小的規模，但與其他細分領(lǐng)域對比起來(lái)，農產(chǎn)品冷鏈物流體系的發(fā)展仍有諸多差距。據公開(kāi)數據，國內每年約流通4億噸的生鮮產(chǎn)品，冷鏈流通率卻十分“不夠看”。資料顯示，目前國內在果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品上的冷鏈流通率為5%、15%和23%，而歐美發(fā)達國家在肉禽上的流通率為100%，果蔬方面也有95%以上。
國內流通率過(guò)低，說(shuō)明中國大部分的農產(chǎn)品仍是常溫流通。雖然冷庫、冷藏廠(chǎng)等方面所得碩果頗多，但受技術(shù)、資金等限制，農產(chǎn)品在運輸、銷(xiāo)售等后續環(huán)節上依舊存在“斷鏈”情況。除此之外，中國農業(yè)種植具有分散、面積小、經(jīng)緯跨度大等特點(diǎn)，也影響了
冷鏈物流體系的建設。
以前陣子大火的鮮花電商為例，鮮花的特殊性要求企業(yè)進(jìn)行全程
冷鏈運輸，以花加為代表的鮮花電商通過(guò)研發(fā)環(huán)保周轉箱等方式，大大減少了鮮花運輸過(guò)程中的損耗。據有關(guān)數據，花加的供應鏈環(huán)節總成本因此下降20%?？梢?jiàn)，完善的冷鏈物流系統，才能降低腐壞率，更好地保障農產(chǎn)品的質(zhì)量安全，帶來(lái)經(jīng)濟和社會(huì )效益。
與此同時(shí)，在消費升級與“養生”觀(guān)念的雙重影響下，消費者對丹東草莓、煙臺櫻桃、云南菌菇等受季節、區域影響大的農產(chǎn)品需求日益增加，而此類(lèi)產(chǎn)品對物流、尤其是
冷鏈運輸技術(shù)有嚴格要求。
日益增長(cháng)的市場(chǎng)需求與落后的
冷鏈物流體系產(chǎn)生巨大矛盾，難成規模的農產(chǎn)品
冷鏈物流，大大限制了國內農產(chǎn)品貿易的發(fā)展，農產(chǎn)品
冷鏈物流體系和骨干網(wǎng)絡(luò )建設迫在眉睫。
